電機(jī)車(chē)司機(jī)正規(guī)操作及操作過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)：

（一）電機(jī)車(chē)司機(jī)操作順序：

懸掛紅尾燈→進(jìn)入駕駛室→接通開(kāi)關(guān)、鳴笛→松開(kāi)車(chē)閘、啟動(dòng)運(yùn)行→調(diào)整車(chē)速→減速→停車(chē)。

1、 懸掛紅尾燈

   接到發(fā)車(chē)信號(hào)后，將紅尾燈掛在最后一節(jié)車(chē)的尾部。

2、 進(jìn)入駕駛室

   進(jìn)入駕駛室后掛上防護(hù)鏈。正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪。

3、 接通開(kāi)關(guān)、鳴笛

按順序接通自動(dòng)開(kāi)關(guān)等有關(guān)電路，鳴喇叭示警。

4 、松開(kāi)車(chē)閘、啟動(dòng)運(yùn)行

將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開(kāi)車(chē)閘，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。

脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度，若列車(chē)仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車(chē)輪打滑，可倒退機(jī)車(chē)，放松連接環(huán)，然后重新撒沙啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘啟動(dòng)。

控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔（初啟動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過(guò)快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)）。

制動(dòng)手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。

運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停留。

   5 、調(diào)整車(chē)速

   運(yùn)行過(guò)程中要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車(chē)速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及零位位置“停留”，盡量避免利用手閘控制車(chē)速。

兩機(jī)車(chē)或兩列在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。

列車(chē)行駛的速度：運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒；運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí)，不得超過(guò)2米/秒；車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

6 、減 速

需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速依然較快，輔助撒砂制動(dòng)。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

7、 停車(chē)

  需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停車(chē)。制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。

（二）電機(jī)車(chē)司機(jī)操作過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)：

1、必須按信號(hào)指令行車(chē)，在開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。機(jī)車(chē)運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

2、不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，將控制器手把取下保管好，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。

3、不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車(chē)或車(chē)輛，確需停放時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器將車(chē)輛穩(wěn)住。

4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車(chē)”)的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)。

5、使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)，應(yīng)有可靠的措施，必須使用復(fù)軌器材。

6、車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)確需用機(jī)車(chē)頂車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁異軌道頂車(chē)、拉車(chē)；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車(chē)。

7、列車(chē)占線停留，在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定?？康陌踩珔^(qū)段。

8、接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

9、機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過(guò)。

10、需要司機(jī)扳道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車(chē)、剎緊車(chē)閘、下車(chē)扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁在車(chē)上扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過(guò)。

11、不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車(chē)運(yùn)行中集電器脫落時(shí)，必須將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車(chē)閘，確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

12、列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車(chē)；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)時(shí)，都必須立即緊急停車(chē)。

13、需要緊急停車(chē)時(shí)，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，使用手閘，并連續(xù)均勻地撒砂。

14、制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。

15、制動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。